NAKANISHI高速主軸出現(xiàn)報警如何處理?
NAKANISHI高速主軸出現(xiàn)報警如何處理?
很多客戶在使用日本NAKANISHI高速主軸時會遇到這樣或者那樣的技術問題,最常遇到的就是控制器錯誤報警.
代碼顯示 | 警告功能 | 警告內(nèi)容 |
A0 | 馬達線 | 馬達線未連接、導線斷開或者連接器接觸不良。 |
A1 | 氣壓降低 | 旋轉(zhuǎn)中氣壓不足。 |
A2 | 控制器內(nèi)部過熱 | 控制器內(nèi)部溫度達到警告程度。 |
A3 | 過負荷 | 負荷過高,不能持續(xù)使用 |
A4 | 未輸入緊急停止信號 | 在緊急停止模式下,緊急時,信號未變?yōu)镺N(關)。 |
A5 | 氣壓過大 | 供給氣壓過大。 |
代碼顯示 | 檢測功能 | 故障內(nèi)容 |
E1 | 過電流 | 馬達內(nèi)的電流超過容許值。 |
E2 | 過電壓 | 馬達內(nèi)的電壓超過容許值。 |
E3 | 馬達傳感器異常 | 馬達內(nèi)的傳感信號異常、或者連接器斷開。 |
E4 | 控制器內(nèi)部過熱 | 控制器內(nèi)部溫度異常上升。 |
E5 | 制動異常 | 馬達制動電路發(fā)生異常。 |
E6 | 旋轉(zhuǎn)鎖定 | 馬達受限制,旋轉(zhuǎn)停止持續(xù)3秒以上。 |
E7 | 氣壓不足 | 馬達啟動時氣壓不足。 或者在旋轉(zhuǎn)時,氣壓不足狀態(tài)持續(xù)4秒以上。 |
E8 | 過負荷 | 過負荷狀態(tài)持續(xù)一定時間以上。 |
E9 | 通信中斷 | 與選擇器的通信中斷。 (僅限于與選擇器連接使用時。) |
EA | 外部啟動故障 | 在控制模式為AUTO狀態(tài)下,在將電源切換為ON前,旋轉(zhuǎn)標準信號為ON(關)。 在控制模式為AUTO狀態(tài)下,發(fā)生故障時,在沒有停止旋轉(zhuǎn)標準信號(OFF(開))的情況下,解除了故障。 |
EL | 馬達種類識別 | 連接上了不可連接的馬達。 |
EH | 旋轉(zhuǎn)過速 | 超過了設定好的旋轉(zhuǎn)速度一定時間以上。 |
EE | 緊急停止故障 | 在緊急停止信號為OFF(開)的狀態(tài)下啟動了?;蛘咴谛D(zhuǎn)中,緊急停止信號變?yōu)镺FF(開)而緊急停止了。 |
EC | 內(nèi)部存儲異常 | 存儲(EEPROM)內(nèi)容異常。 |
NAKANISHI高速主軸使用異常時請您不要私自拆裝,請及時返回代理及售后服務商.
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